| Mga uri ng seksyon |
Mga Item sa Teknikal na Pagtutukoy |
yunit |
| Mga Parameter ng Sasakyan |
Haba × lapad × taas |
2900×1250×1450mm |
| Wheelbase |
1950mm |
| Track ng gulong sa harap |
970mm |
| Rear wheel track |
990mm |
| Minimum na ground clearance |
220mm |
| Taas ng upuan |
780±20mm |
| Taas ng chassis |
230mm |
| Taas ng hawakan |
1100mm |
| Mga sukat ng packaging, haba × lapad × taas |
2900×1250×820mm |
| Paglalakbay ng mekanikal na suspensyon sa harap |
75mm |
| Rear mechanical suspension na paglalakbay |
90mm |
| Minimum na diameter ng pag-ikot |
3500±500mm |
| Anggulo ng pagpipiloto |
<45°(actual39°) |
| Side slip |
<5m/km |
| Na-rate na load |
300kg |
| Walang laman ang netong timbang ng sasakyan |
320kg |
| Pag-iimpake ng kabuuang timbang |
360kg |
| Uri ng preno (harap/likod) |
Preno ng haydroliko sa harap |
| Paraan ng pagpapatakbo ng preno (harap/likod) |
Rear disc brake, rear drum brake, foot brake, dalawang opsyonal |
| Uri ng rim (harap/likod) |
Maaaring i-upgrade ang 10-inch wheel hub sa 12-inch na aluminum wheel |
| Mga detalye ng gulong (harap/likod) |
Vacuum na gulong/harap-23×7-10/likod-22×10-10 |
| Presyon ng gulong (harap/likod) |
9P.S.I |
| Paraan ng paghahatid |
Shaft drive |
| Mga parameter ng engine |
modelo |
ZS170MM |
| Uri |
Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, water-cooling, camshaft pataas. |
| Unit ng produksyon |
Zongshen |
| Cylinder bore × stroke |
76×64 |
| Pag-alis |
246.3
|
| Compression ratio |
10.5:1 |
| Paraan ng gearshift |
Constant mesh, dalawang yugto ng paghahatid, 6-speed Gearshift |
| Pinakamataas na kapangyarihan (kw/r/min) |
11.5/7000 |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas (N.m/r/min) |
19.5/5000 |
| Bore at stroke (mm×mm) |
1700±100r/min |
| Minimum na rate ng pagkonsumo ng gasolina |
≤354g/kW·h |
| Tatak ng gasolina |
93# at pataas |
| Paraan ng pagpapadulas |
Pressure at Splash |
| Brand ng pampadulas |
15W/40-SE (-10 hanggang 40 ℃) HQB-10 (<-10 ℃) |
| Uri ng clutch |
Manu-manong Wet Multi-Plate |
| Mga Parameter ng Mga Bahagi |
Pamamaraan ng pagsisimula |
Pagsisimula ng kuryente |
| Paraan ng pag-aapoy |
Imbakan ng enerhiya ng CFW capacitor |
| Modelo ng kimika/injector o paglalarawan ng uri |
PD30 |
| Deskripsyon ng modelo o uri ng spark plug |
A7RTC |
| Mga pagtutukoy ng baterya |
12V, 9AH na walang maintenance na panimulang baterya |
| Deskripsyon ng modelo o uri ng headlight |
12V55-18W |
| Mga Teknikal na Parameter |
Pinakamataas na bilis ng sasakyan |
50km/h |
| Pagsisimula ng pagganap |
15S |
| Pagganap ng pagpepreno Balanse ng pagpepreno |
≤5.9m/30m/km/h |
| Ang ratio ng load ng gulong sa harap |
≥60% |
| Rear wheel load ratio |
≥55% |
| Pagganap sa pag-akyatPagganap sa paradahan |
Gulong sa harap (mas malaki ang pagkakaiba ng puwersa kaysa sa mas malaki) |
≤20% |
| Gulong sa likuran (mas malaki ang pagkakaiba ng puwersa kaysa sa mas malaki) |
≤24% |
| Index ng emisyon |
30°° |
|
18° |
| Pinakamataas na ingay db (A)Pagsisimula ng pagpapabilis ng pagganap (S) |
CO(%) |
≤2 |
| HC(PPm) |
≤250 |
| Overtaking acceleration performance (S) |
≤82 dB(A) |
| Kapasidad ng tangke ng gasolina |
≤18 |
| Uri ng shock absorber sa harap/likod |
≤15 |
| Mga AccessoryParameter |
Uri ng tambutso ng tambutso |
5L |
| Shock absorber sa harap |
Hydraulic damping shock absorber |
| Haba × lapad × taas |
Cylinder type impedance composite muffler |
| Wheelbase |
L=370 |